Au moins, il fait moins degueu qu'hier, on va pouvoir sauter apparemment.
Sinon, il y a d'autres options possibles pour s'envoyer en l'air...
Mais je dois dire que je préférerait le faire avec un avion. Surtout quand c'est aussi gentiment proposé.
Alors c'est bon signe : le staff est dehors, le Twin n'a pas été défoncé par la grêle, on voit une voile qui descend, le Pilatus est en train de poser et les photos sont à contre-jour. Tout bon tout ça...
Bein ouais, ça pose, je suis avionne dans le suivant, wouhou ! En plus cette fois, je prends l'appareil dans l'appareil. J'me comprends...
Alors après la vérif' on marche jusqu'au bout de la piste...
...et on attend le coucou. Bein tiens, le voilà.
Embarquement.
Décollage !
Je suis un peu flou, mais je suis dans l'avion.
Bienvenue à 500 mètres.
C'est un peu serré, mais ça va. L'ambiance est souvent très calme dans le zinc, tout le monde se concentre, il y a aussi un peu d'appréhension pour les moins confirmés. J'en fait toujours partie d'ailleurs, mais je suis de plus en plus serein.
700 mètres sur l'alti, on continue ?
- Ouais, on continue. Bienvenue à 1'000 mètres.
J'ai même un hublot rien qu'à moi pour mater les nuages.
Bienvenue a 2'000 mètres. Soleil sur les nuages, c'est beau. Bon, on refait une vérif' a 3'000 mètres et on s'équipe, donc je dois vous laisser, mais vous avez l'habitude maintenant.
Ellipse...
WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !
WROUUUUUUUUUUUUUUUUUUF, CLAC, SCHWING !
Freinage, retour a la verticale, au calme, au silence. La voile est rectangulaire, les suspentes sont tendues, le glisseur est descendu, ça vole, c'est tout bon. Je prends mes commandes, je fais ma mise en œuvre, je vole.
Allez, je sors l'appareil. Si je le lâche, je suis mal, il tombe dans le crottin de coin-coin.
Hé ! On voit l'aérodrome aussi...
Content !
Après le circuit, atterrissage peinard à côté du taxiway. Il y a des petites rafales, c'est rigolo, mais c'est maîtrisable.
Et voilà ! Neuvième saut : sortie boule avant, trois loops avants assez bien passes, avec les checks altimètre et ma première ouverture a 1'200 mètres.
Re-wouhou !
Après le pliage, le temps se gâte, les blondes regardent les parachutes...
Bon, on va bouffer, c'est midi.
Finalement, je vous présente Michel, le directeur technique du site. C'est lui qui m'a accompagné tout au long de ma PAC. Merci Michel !
Pau Parachutisme Passion
Bon, il y a du vent cet après-midi, c'est réservé aux confirmes pour le moment. Je vais aller ranger mes trucs, je verrai bien si je peux faire un dernier saut tout à l'heure.
Voilà encore Christine, la gérante du restaurant Phoenix. La photo n'est pas de super qualité, mais j'ai du réagir très vite pendant qu'elle souriait. Comme tout le monde dit que c'est une râleuse, bein elle se prend un peu au jeu, mais en réalité, elle est très sympa...
Bon. Dernier coup d'œil sur l'aérodrome de Lasclaveries, snif... C'est moche de s'en aller, j'aurais bien fait encore une centaine de sauts, histoire de prendre un peu de bouteille, mais bon. Prochaine fois...
Au moins, on reste sur une bonne impression : du soleil, pleins de paras sur la photo, c'est cool.
Ce soir, je serai a Toulouse, chauffe les merguez, Jean !
2 commentaires:
c'était court cette fois... à peine le temps de taper l'adresse que c'est fini...
ce sera quoi le prochain stage?
Je sais pas encore... Kite Surf ou peut-etre trading dans les matieres premieres. A voir...
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